Jeg har hentet råd fra forskjellige steder ang. restaurering av skroget.

De viktigste har vært Norcem,og Sika Norge.
Klikk på navnene for å se deres anbefalinger/sider.'

Alle bilder kan klikkes på for å se dem i stor utgave

Når dekket var fjernet viste det seg at esingen var hevet/bygget på ca. 15 cm. På innsiden var det ikke lagt på ferrosement, slik at armeringen hadde rustet.

Dette var et problem som måtte løses på en god og grundig måte for å stoppe videre rust, samt oppsprekking av selve skroget.

Det forskales på begges sider og så støper vi en ny kant rundt hele båten.

Vi har hakket vekk løs puss, samt skrapet og pusset vekk all rust på armeringsjernene. I tillegg er armeringsjernet sandblåst

Armeringsjernet og betongen settes inn med Sika Monotop 610. Dette hindrer korrusjon og bedrer heften for videre reparasjon

Innvendig settes hele skroget inn med Sika Monotop 610 for å stoppe tendenser til rust, samt for å gi en god heft for montering av innredning etc.

Her har min beste støttespiller Andrè startet med kanten rundt der dekksbjelkene skal festes.

Større eller mindre skader i skroget er det mange av. Disse har kommet pga vanninntrenging i sementen, som fører til at armeringen ruster, som igjen fører til at det ytterste puss laget løsner.

I tillegg er det mange lag maling som må fjernes

Vi fjerner all puss med hammer og meisel, sandblåser armeringen, 

Så settes armeringen/skaden inn med Sika Monotop 610

Neste operasjon er å sparkle skaden

Skroget renses for maling ved hjelp av blåselampe og skrape

Hele baugpartiet var for lavt slik at linjene (springkurven) ble feil. Øverst sees oppstøpet av baugpartiet.

I tillegg var det tidligere montert en trebjelke opp langs hele baugen for å få båten mest mulig lik en trebåt. Her er det armert for å støpe dette istedenfor

Her er det hele støpt ferdig. Kun pussing og sparkling gjenstår.

Ellers på skroget er det også sparklet og reparert en del skader.

Her er skriget slipt og sparklet gjentatte ganger med epoxy iblandet mikrofiber. En slitsom, kjedelig og vanskelig jobb.

Her er skroget grunnet med epoxybasert grunning. Dette er ikke den endelige grunningen, men ble gjort for å lettere se ujevnheter. Så er det på´n igjen med sparkling og sliping.